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香港曾道人精选一码:德国进口气动制动器TWIFLEX配件10616漯河

日期:2019-05-07 23:19

  【专利摘要】本发明涉及制动器技术领域,尤其是一种磁盘式制动器,包括主轴、制动构件、制动卡钳、磁铁构建、电动马达、电子驱动执行器、叶轮和滚珠轴承,制动构件包括制动盘和制动柱面,制动卡钳包括卡钳壳体和刹车片,磁铁构建包括U型永磁铁和磁铁保持构件,制动构件通过滚珠轴承与主轴相连,磁铁保持构件位于制动构件内部。本发明可安装在汽车的四个车轮,这样可以增大制动力矩,缩小了制动器的体积,实现车辆轻量化的目的。[0001]本发明涉及制动器技术领域,尤其是一种磁盘式制动器。[0002]涡流制动器是一种非摩擦性的辅助制动装置,可以分流汽车的大部分制动负荷,大大减轻行车制动器的使用频率,可有效提高车辆行驶的安全性及连续制动性能。

  此外,第一端130可以被布置成靠近第一半轴卡环114并且可以与之接合。这样,第一半轴卡环114可以限制中心齿轮120在轴向方向上沿轴线所示的视角中向左的移动。中心齿轮120的第二端132可以面朝差速器并且可以被布置成邻近制动器组件36。第二端132可以被布置成邻近第二半轴卡环116并且可以与之接合。这样,第二半轴卡环116可以限制中心齿轮120在轴向方向上朝向差速器的移动、或者从图2所示的视角中向右的移动。孔洞134可以延伸穿过中心齿轮120。例如,孔洞134可以从第一端130延伸至第二端132。孔洞134可以接纳半轴22。在孔洞134中可以提供花键。该花键的齿可以大致平行于轴线延伸并且可以与布置在半轴22的外表面上的类似构型的花键相接合并且与之相匹配。

  以便抑制中心齿轮120相对于半轴22的旋转。第一组齿136可以被布置成邻近中心齿轮120的第一端130。第一组齿136可以被布置成与孔洞134相反并且可以围绕轴线安排并且可以背离该轴线中的每个成员可以基本上平行于彼此延伸并且可以基本上平行于轴线相接合并且与之啮合。第二组齿138可以被布置成邻近中心齿轮120的第二端132。在至少一个实施例中,第二组齿138可以不同于该第一组齿。第二组齿138可以被布置成与孔洞134相反并且可以围绕轴线安排并且可以背离该轴线延伸。此外,该第二组齿中的每个成员可以基本上平行于彼此延伸并且可以基本上平行于轴线延伸。

  当凸轮机构转动时,制动双蹄便实现转动。所述限位滑块和侧压板73上均设有两个限位轴孔723,此处限位轴孔的数量是根据与之配合连接的限位轴数量来设置的;限位轴孔723对称设置于限位滑块和侧压板73的对称线的轴径大小相等,且所述限位轴孔的中心距与两只限位的中心距相等。所述底板71上也设有两个限位轴孔,该限位轴孔对称设置于底板71的一条对称线上;所述限位轴孔内设有轴套75,轴套75与限位轴74径配合装配;所述限位轴孔的孔径大于轴套74的外径,形成间隙,该间隙的大小设置根据实际使用情况结合相关连接机构的尺寸设置而定,间隙不易过大或者过小,过大或者过小的间隙反而会使得双蹄传递动力的传递效果较差。

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